Magazin

H4 Heading

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et.

H4 Heading

Otterndorfer Medemschöpfwerk



Lore am Schöpfwerk, 2003.

Geschichte

In den Jahren 1955/56 wurde in Otterndorf ein Verbindungskanal zwischen dem Hadelner Kanal und den Mündungsschöpfwerken der Medem gebaut. Dieser Kanal - versehen mit zwei Stauwerken und einer Trennspundwand zwischen den beiden Mündungsschöpfwerken - ermöglicht es, über die leistungsfähigen Pumpen der großen Schöpfwerke auch den Wasserstand des Kanals zu regulieren. Die Arbeiten wurden unter anderem von der Baufirma Rogge aus Bremerhaven durchgeführt.

Auf der Spundwand entstand ein Steg, in den ein 600-Millimeter-Gleis eingelassen wurde. Die wenige Meter lange Strecke reicht von den Schöpfwerken zum rückwärtigen Ufer. Beschafft wurde eine Lore, die im Bedarfsfall Treibgut aufnimmt, das vor den Rechen des Schöpfwerks hängen bleibt. Die Lore wird mit einem Greifer beladen und anschließend per Hand über den Steg geschoben.

Fahrzeugpark Loren (600-mm-Spur)


Hersteller: Friedrich Cetto, Bremen Baujahr: ? Fabriknummer: ?	Genietete Konstruktion, keine weiteren Angaben bekannt.



Schöpfwerk Otterndorf, 2003.