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Die erste Diesellokomotive für den Betrieb zwischen Cuxhaven und Hamburg ist heute offiziell an die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) als Eigentümerin und an den Betreiber Metronom übergeben worden. Ab kommenden Montag, 3. September, nimmt das Premierenfahrzeug für die EVB einen dreimonatigen Fahrgastbetrieb auf, um die Technik zu testen. Im Zugverband mit Bombardier Doppelstockwagen wird die Strecke zwischen Bremervörde und Hamburg-Neugraben bedient. Mehr »

Am 16.09. und 30.09. gastiert die Museumsbahn Ammerland-Saterland mit ihrer Schienenbus-Garnitur auf der Museumsbahnstrecke nach Bederkesa. Hintergrund des Gastspiels: Die Umbauwagen der Beerster Museumsbahner haben Anfang September Fristablauf und stehen daher nicht zur Verfügung. Der Schienenbus aus Ocholt wird erst am 16.09. von Ocholt über Bremen nach Bremerhaven überführt – die erste Fahrt von Bederkesa nach Bremerhaven ab 8.49 Uhr fällt daher am 16.09. aus. Weitere Infos gibt es auf der Homepage der Museumsbahn Ammerland-Saterland.

Wie bereits gemeldet, ist der Metronom am kommenden Sonnabend mit einer Zuggarnitur auf Werbetour auf der Unterelbebahn. Bevor am Nachmittag ab 15 Uhr in Cadenberge Station gemacht wird, ist der Zug ab 11 Uhr in Cuxhaven zu sehen. Um 11.15 Uhr muss sich die Garnitur eine Taufe durch Cuxhavens Oberbürgermeister Arno Stabbert gefallen lassen. Mehr »

Es ist schon viele Jahre her, da kam die Deutsche Bundesbahn anlässlich von Sanierungsarbeiten im Bahnhof von Harburg auf den formidablen Gedanken, entlang der Treppenaufgänge zu den Bahnsteigen Gepäcklaufbänder zu installieren. Sie sollten Passagieren mit schweren Koffern das Treppensteigen erleichtern. Irgendwann später – die Bundesbahn war inzwischen privatisiert – machten die Bänder schlapp. Die nötigen Reparaturen verkniff man sich jedoch alsbald aus unbekannten Gründen – stattdessen wurde ein Schild angepappt: „Dieses Gepäcklaufband ist bis auf weiteres Defekt. Wir bitten um ihr Verständnis“. Mehr »

Der Buchmarkt für Eisenbahnfreunde aus der Elbe-Weser-Region hält derzeit einige interessante Neuerscheinungen bereit: „Die Unterelbe’sche Eisenbahn Harburg – Stade – Cuxhaven“ lautet der Titel eines 290 Seiten starken Bandes, den der Stader Autor Hans-Otto Schlichtmann vor kurzem im Verlag der Kreissparkasse Stade veröffentlichte. Eine ausführliche Besprechung dieses Buches ist hier zu finden. Weiterhin ist unter dem Titel „Bahnhof am Meer“ von Walter Bollen im HM Hauschild-Verlag zu Bremen eine umfangreiche Monographie zur Eisenbahn in und um Bremerhaven erschienen.

Die Niederelbebahn verändert wegen des Ausbaus zur S-Bahn-Strecke im Bereich Stade-Neugraben derzeit vielfach ihr Aussehen. Im Augenblick werden in den Stationen Dollern und Agathenburg die Bahnsteige für den S-Bahn-Verkehr umgebaut. Sie sollen dabei dem S-Bahn-Standard entsprechend angepasst werden. Der Bahnhof Neu Wulmstorf – oder besser: das Areal, auf dem er einst stand – ist momentan eine riesige Baugrube. Das kleine Empfangsgebäude nebst Güterschuppen wurde bereits im Februar abgerissen. An selber Stelle entsteht zurzeit die Unterführung, die in Zukunft den beschrankten Bahnübergang ablösen soll. Mehr »

Zwar findet der Betreiberwechsel im SPNV auf der Niederelbebahn erst im Dezember statt, doch bereits jetzt geht die Metronom Eisenbahngesellschaft auf Werbetour. Am Sonnabend, 25. August, lädt das Unternehmen zur Präsentation einer der neuen Zuggarnituren in den Bahnhof Cadenberge ein. Die Veranstaltung beginnt um 15 Uhr, um 15.39 Uhr soll der Zug zu einer Probefahrt starten. Geplant sind im Zuge der Werbekampagne auch Zugtaufen, bei denen die Garnituren mit Namen der Gemeinden entlang der Strecke bezeichnet werden. Solche Taufen gab es schon im Zusammenhang mit der Einführung des „Metronom“ auf anderen Strecken.
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Das denkmalgeschützte ehemalige Eisenbahn-Ausbesserungswerk in Hamburg-Harburg ist jetzt nach knapp zweijährigen Bauarbeiten fertig saniert worden. In Zukunft wird hier ein Baumarkt der Kette „Bauhaus“ seine Waren feilbieten. Die Hallen des ehemaligen Bundesbahn-Ausbesserungswerks standen seit 1993 leer. Ein Abbruch konnte durch das Hamburger Denkmalschutzamt verhindert werden, das die Anlage unter Schutz stellte. 2004 wurden die Gebäude von den Investoren Büll & Dr. Liedtke erworben und ein Umnutzungskonzept entwickelt. Insgesamt betrug die Investitionssumme zur Sanierung des Ausbesserungswerkes rund 25 Millionen Euro. Mehr »

Seit der Umwandlung des Bahnhofs Hemmoor in einen unbesetzten Haltepunkt steht das Empfangsgebäude der Station leer. Doch bald schon könnte neues Leben dort einkehren: Der neue Eigentümer, ein Ingenieur aus Hemmoor, möchte den Fahrkartenverkauf wiederbeleben. Seine Pläne sehen vor, eine Touristen-Information , einen Kiosk mit Reisebedarf und ggf. weitere Dienstleistungen anzubieten. Zugleich soll ein Warteraum entstehen. Im Augeblick existiert das ganze Vorhaben jedoch nur auf dem Papier, der Investor ist auf der Suche nach Pächtern und Kooperationspartnern. Mehr »