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Der EVB-Schienenbus VT 168 kollidierte am vergangenen Sonnabend bei Barchel mit einem Baum, der auf den Schienen lag. Personal und Fahrgäste blieben glücklicherweise unverletzt. Der Triebwagen ist bei diesem Unfall stark in Mitleidenschaft gezogen worden – besonders die Frontpartie weist umfangreiche Schäden auf. Bis auf weiteres wurde der Schienenbus deshalb abgestellt, im Moorexpress-Dienst kommen vorerst VT 628-Triebwagen zum Einsatz.

Am 7. Juli brachte die OHE am späten Nachmittag einen Leerzug mit Rungenwagen nach Godenstedt. Zuglok war OHE 2000 96. Nachdem die Wagen abgestellt wurden, fuhr die Lok anschließend weiter nach Bremervörde. Dort wurde sie bis zur geplanten Rückfahrt am Freitag geparkt. Die Beladung der Waggons mit Holz fand am Donnerstag statt. Die notwendigen Rangierarbeiten führte an diesem Tag die EVB mit Lok 410-51 durch. Ziel des Holzzuges ist das neue Zellulosewerk in Stendal. Weitere Holzganzzüge werden in den kommenden Tagen und Wochen auf dem Streckennetz der EVB erwartet.

Ein Defekt hat das Stellwerk in Buxtehude am Mittwoch gegen 15 Uhr lahmgelegt. Der Zugverkehr zwischen Neugraben und Horneburg wurde eingestellt, die Bahnfahrgäste mussten auf Busse des SEV umsteigen.

Für 1,3 Millionen Euro werden in Harsefeld zurzeit 750 Meter neue Gleise gelegt. Die EVB lassen eine Verbindungskurve neu ausbauen und das BHEF-Bahngelände mit der Strecke nach Buxtehude neu anbinden. 30 000 Kubikmeter Erde sollen dafür bewegt werden. Außerdem wird der Bahnübergang Griemshorster Straße mit einer Lichtzeichenanlage und Halbschranken ausgerüstet.

Zurzeit wird die Strecke Harburg-Buchholz saniert. Das bedeutet Arbeit für das Schotterwerk in Buchholz. 140 000 Tonnen Schotter werden hier aufbereitet. Das Unternehmen wird während der Bauarbeiten mehrmals pro Tag von Schotterzügen angefahren. Bei dem Werksanschluss handelt es sich um ein Reststück der ehemaligen Strecke nach Bremervörde, der ansonsten eher selten befahren wird.

Unter dem Motto „Die S-Bahn kommt!“ fand am 2. Juli im Neuen Rathaus Stade die Ausstellungseröffnung „Im Takt der S-Bahn – Verbindungen schaffen“ statt. Die Ausstellung gibt einen Überblick über das Unternehmen S-Bahn Hamburg und die Verlängerung der S-Bahn von Hamburg-Neugraben nach Stade, die im Dezember 2007 offiziell in Betrieb genommen werden soll. Bis einschließlich Sonntag, 18. Juli, können Interessierte die Ausstellung im Foyer des Neuen Rathaus Stade, Hökerstraße 2, 21682 Stade besuchen. Geöffnet ist sie zu folgenden Besuchszeiten: montags bis donnerstags von 8.30 Uhr bis 17 Uhr, freitags von 8.30 Uhr bis 13.30 Uhr und sonnabends sowie sonntags von 10 Uhr bis 16 Uhr.

Das restliche Schienennetz im Bremerhavener Fischereihafen und seine Anbindung an die DB im Bahnhof Bremerhaven-Wulsdorf ist gesichert: Die Fischereihafenbetriebsgesellschaft (FBG) hat die 1,5 Kilometer lange Strecke mit den verbliebenen Anschlussgleisen für 900 000 Euro von der DB gekauft. Im Preis inbegriffen ist der Anschluss ans DB-Netz für die kommenden 20 Jahre. Derzeit ist die FBG nach einem privaten Betreiber für die Gleisanlagen.
Zu den Nutzern gehören neben der Museumsbahn Bremerhaven-Bederkesa ab und an die Firmen Stahlbau Rönner. Außerdem soll gelegentlich Umschlag von Schüttgut stattfinden. Wie berichtet, hatte die DB den Schienen Güterverkehr eingestellt und wollte die Anlagen stilllegen. Der Bahnsteig der Museumsbahn soll von seinem jetzigen Standort näher an die Hoebelstraße und das „Schaufenster Fischereihafen“ verlegt werden. Auf dem dann frei werdenden Areal ist der Neubau einer Druckerei in Planung.