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Zum Tall Ships’ Race in Cuxhaven setzt die Deutsche Bahn im August einen Sonderzug ein. Rund 500 Tagesgäste von Rhein und Ruhr sollen damit zur maritimen Großveranstaltung nach Cuxhaven gebracht werden, teilte die Stadt Cuxhaven mit. Mehr »

Es ist immer wieder erstaunlich, wieviel Geld in einem simplen Bahnsteig verbaut werden kann. Jüngstes Beispiel ist der Bahnhof Nordholz. 456 000 Euro – also fast eine Million D-Mark – hat es gekostet, den alten Mittelbahnsteig abzureißen und den Hausbahnsteig neu zu bauen. Ob das nicht auch preiswerter zu realisieren gewesen wäre? Bei den Fahrgästen kommt der neue Bahnsteig offenbar gut an – ebenso wie die neuen Fahrzeuge der Nordseebahn. Bereits jetzt – so berichtet die Bremerhavener Nordsee-Zeitung – sei die Zahl der Fahrgäste um bis zu 15 Prozent gestiegen. In Sachen Ausweichgleis hat sich die Bahn vorerst eine Bedenkzeit eingeräumt. Die Abrissarbeiten sind auf 2005 verschoben worden.

Das Wartehäuschen von Barchel an der EVB-Strecke Bremervörde-Osterholz ist abgerissen worden. Die Bremervörder Zeitung berichtete, dass die Landeseisenbahnaufsicht die Entfernung des Gebäudes angeordnet habe, da es eine Sichtbehinderung für Autofahrer darstelle. Genutzt wird der Bau nur gelegentlich von Fahrgästen des Moorexpress und sonst von Schülern, die auf ihren Schulbus warten. Einzige Alternative zum Abriss wäre der Bau einer Blinklichtanlage gewesen, für die aber kein Geld vorhanden ist. „Ersatz“ soll in Form eines gläsernen Wartehäuschens geschaffen werden.

Im Dezember 2007 soll der planmäßige Zugverkehr der S-Bahn zwischen Neugraben und Stade aufgenommen werden. Vorgesehen ist ein mindestens stündlicher Takt, der Montag bis Freitag im Berufsverkehr auf alle 20 Minuten ab Stade und alle 10 Minuten ab Buxtehude verdichtet werden soll. Nach Berechnungen der S-Bahn Hamburg, die das Stader Tageblatt vor kurzem zitierte, erwartet man zunächst ab Stade einen Fahrgastzuwachs von zehn Prozent, ab Buxtehude sollen es 20 Prozent sein. Und: Würden zusätzliche Park & Ride-Anlagen geschaffen, seien für einzelne Stationen Zuwächse von bis zu 46 Prozent möglich.

Die Sanierungsarbeiten im Cuxhavener Bahnhof sind mittlerweile abgeschlossen. Mit Hilfe gemeinsamer Investitionen von Deutscher Bahn und Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) im Rahmen des Sofortprogramms wurden die Bahnhofshalle frisch gestrichen, der Boden neu gefliest sowie eine hellere Beleuchtung installiert. Außerdem wurden auf den Bahnsteigen zwei zusätzliche Wetterschutzhäuser mit Vitrinen und Bänken errichtet. Gekostet hat das Ganze rund 200 000 Euro, das Land Niedersachsen übernimmt davon 75 Prozent.