Archiv

Wremen bekommt einen neuen und kurzen Bahnsteig

(24.08.2002)

Gebaut wird derzeit am Haltepunkt Wremen: Die Bahn lässt den Bahnsteig auf eine Länge von 115 Meter verkürzen. Damit ist es leider in Zukunft nur noch möglich, mit Triebwagen hier zu halten. Einen Interregio oder längere Sonderzüge werden dort nicht abgefertigt werden können. Die alten Bahnsteiganlagen sollen, so die Bahn, vollständig abgebaut werden. Während der Bauarbeiten halten die Züge auf dem Teil des Bahnsteigs, der anschließend abgerissen wird. Mehr »

Gleisbauarbeiten bei den EVB

(23.08.2002)

Bauarbeiten auch bei den Eisenbahnen- und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser: Seit dem 15. August und noch bis zum 30. August ist zwischen Bremerhaven Hbf. und Sellstedt Schienenersatzverkehr angesagt. Zwischen der Autobahnbrücke und der Stadtgrenze wird das Gleis komplett erneuert, außerdem werden die Fahrbahnen an zwei Bahnübergängen und die Brücke über den Moorkanal saniert. Im Rahmen des SEV wird der Bahnhof Wulsdorf nicht bedient. Wo wir gerade bei Bauarbeiten sind: Das Planfeststellungsverfahren für die neue EVB-Werkstatt in Bremervörde läuft an. Bis zum 16. September sind die Pläne über den „Neubau eines Wartungsstützpunktes für schienengebundene Fahrzeuge im Bh. Bremervörde“ im Rathaus der Ostestadt einzusehen.

Agathenburg: Zug entgleist / Zum Glück nur ein leicht Verletzter

(12.08.2002)

Ein Erdrutsch kurz vor dem Bahnhof Agathenburg ist Ursache des Zugunglücks, das sich heute zwischen Stade und Hamburg ereignet hatte. Regional Express 24433 kam aus Richtung Cuxhaven. Gegen 8 Uhr passierte er den Haltepunkt Agathenburg. Heftige Regenfälle hatten kurz zuvor einen Erdrutsch verursacht und Bäume und Erdmassen auf einer Länge von 200 Metern über die Gleise gespült, die in diesem Streckenabschnitt an einem Hang entlang führen. Der Zug, der planmäßig in Agathenburg nicht hält, fuhr mit unverminderter Geschwindigkeit in das Hindernis hinein. Der Lokführer hatte es erst zu spät erkennen können und konnte seinen Zug deshalb nicht mehr rechtzeitig zum Stehen bringen. Trotzdem leitete er eine Schnellbremsung ein.
Glücklicherweise blieben, abgesehen vom ersten Waggon, dessen erstes Drehgestell aus den Schienen sprang, alle anderen Wagen und die Lok des Zuges im Gleis. Lediglich ein Fahrgast wurde leicht verletzt, die übrigen Fahrgäste kamen mit dem Schrecken davon, einige erlitten einen Schock.
Kaum war der Zug zum Stehen gekommen, lief der Lokführer vor den entgleisten Waggon, um entgegenkommende Züge zu stoppen. Gleichzeitig wurde der Zug evakuiert.
Die Bergung des 160 Meter langen Zuges dauerte bis in die Nachmittagsstunden. Ein Hilfszug wurde zur Unglücksstelle beordert, um den Steuerwagen wieder einzugleisen und nach Stade zu schleppen. Parallel dazu wurde, versucht, die Erdmassen und die umgestürzten Bäume zu beseitigen. Mehrere hundert Helfer waren zeitweise im Einsatz. Schäden an Oberbau und Schienen müssen jetzt noch behoben werden. Der Sachschaden beläuft sich nach vorläufigen Schätzungen auf mehr als 100 000 Euro.
Die Strecke ist wieder eingleisig befahrbar. Zwischen Stade und Horneburg müssen die Fahrgäste allerdings auf Busse umsteigen.

Bahnhof Bremerhaven-Lehe: Jetzt ein neuer Bahnsteig?

(11.08.2002)

Bewegung in der „unendlichen Geschichte“ der Sanierung des Bahnhofes Bremerhaven-Lehe: Nachdem die Stadt und das Land bereits den Vorplatz attraktiv gestaltet hatten, hat nun endlich auch die Bahn angekündigt, den Bahnhof selbst zu modernisieren. Die heruntergekommenen Bahnsteige und der Zugangstunnel sollen modernisiert werden. Kurzsichtig ist dabei die Ankündigung, den Bahnsteig auf eine Länge von 170 Meter zu kürzen. Züge mit mehr als fünf Wagen, etwa einen Intercity, wird man hier dann nicht mehr abfertigen können. Das ehemalige Gepäckaufzugsgebäude soll abgerissen werden, ebenso das desolate Bahnsteigdach. Geplant ist ein 45 Meter langes und transparentes neues Dach. Außerdem soll ein Fahrstuhl installiert werden. Der Umbau soll nach bisherigen Schätzungen rund 2,15 Millionen Euro kosten.

Cuxhaven-Bremerhaven: Hier kommt die NordseeBahn

(9.08.2002)

Hinter den Kulissen wurde schon lange darüber spekuliert. Nun wurde es öffentlich verkündet: Auf der Bahnstrecke zwischen Cuxhaven und Bremerhaven wird zum Fahrplanwechsel im Winter 2003 die “NordseeBahn” fahren. Das gab heute Dr. Susanne Knorre, niedersächsische Ministerin für Wirtschaft, Technologie und Verkehr, bekannt. Mehr »