Archiv

Die Wiedereinführung der Straßenbahn in der Seestadt Bremerhaven ist jetzt offenbar vom Tisch. Das wurde heute auf einer Pressekonferenz von den Verantwortlichen unter der Federführung von Baustadtrat Volker Holm (CDU) bekanntgegeben. Als Grund für die Entscheidung contra Straßenbahn wird genannt, dass die Pläne mit einem Investitionsvolumen von 540 Millionen Mark für die Stadt nicht finanzierbar seien. Bremerhaven ist zwar bekannt für seine chronisch leeren Kassen, doch offensichtlich hatte man auch genügend Geld, 140 000 Mark in ein Gutachten zu investieren, das nun im Papierkorb landen dürfte. Das Projekt ist allerdings maßgeblich an der politischen Ablehnung der Straßenbahn durch die Bremerhavener Politik gescheitert, nicht an der nicht realisierbaren Finanzierung. Denn die Politik hatte mehrfach in die Arbeit der Gutachter eigegriffen (Linienführung nicht durch die Haupt-Einkaufsstraße), um die Straßenbahn nicht allzu attraktiv erscheinen zu lassen.

Am vergangenen Wochenende fanden auf der KBS 125 zwischen Nordholz und Cuxhaven Gleisbauarbeiten statt. Die Strecke wurde zweitweilig voll gesperrt, es wurde Ersatzverkehr auf der Straße gefahren. Im Bahnhof Nordholz wurde die Weiche zum ehemaligen Gleis 1 entfernt. Nach dem das Gleis 1 vor einigen Jahren zugeschüttet worden war, hatte man die Weichenverbndung einfach liegen gelassen- ein unbenutzbarer Gleisstummel. Am Sonntagvormittag wurde er nun entfernt. Die Fahrstraßenschaltung wurde dabei allerdings in Mitleidenschaft gezogen, so dass die Züge am Nachmittag nur von Gleis 3 abfahren konnten. Mehr »

Mit einer eigenen Internetseite ist seit gestern das am 1. Juli 2001 gegründete Eisenbahnnetzwerk Bremen/Niedersachsen (EBN) im WordWideWeb vertreten. Die Adresse lautet http://www.ebn-d.de. Das EBN ist eine Kooperation von fünf norddeutschen Eisenbahnverkehrsunternehmen, der Bremen-Thedinghauser Eisenbahn GmbH (BTE), der Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH (DHE), der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB), Mittelweserbahn (MWB) sowie der Verden-Walsroder Eisenbahn GmbH (VWE). Die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH (VGH) sollen voraussichtlich ab Frühjahr 2002 dabei sein. Mehr »

Jede Menge Kooperationsverträge werden zur Zeit von den Eisenbahnen- und Verkehrsbetrieben Elbe-Weser EVB geschlossen. So wollen die EVB, die Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) und Connex Cargo Logistics im Güterverkehr künftig enger zusammenarbeiten. Dazu wurde jetzt auf der “rail#tec”-Fachmesse in Dortmund eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Mehr »

Wenn es nach dem Willen der Deutschen Bahn AG geht, ist mit dem Güterverkehr in den Bremerhavener Fischereihafen zum 31. Dezember 2002 Schluß. Zu diesem Datum hat die DB die laufenden Verträge gekündigt. Mehr »

Im Verlauf der im Cuxhavener Fischereihafen werden zur Zeit von einer Baufirma die Gleisanlagen demontiert. Die Stadt Cuxhaven und das Land Niedersachsen wollen statt der Gleisanlagen Parkplätze errichten. Die Baumaßnahmen hätten eigentlich schon im April beginnen sollen, verzögerten sich jedoch. Bis in Höhe der Fischmehlfabrik sollen die Gleisanlagen entfernt werden. Die Prellböcke wurden bis dorthin versetzt, stehen jedoch im Augenblick nur lose auf den Gleisen. Die Schienen, teilweise aus dem Jahre 1934, sind bereits in “handliche” Stücke zertrennt und abgeschraubt worden. Auch weitere Gleisanlagen sind demontiert worden. So wurde unlängst ein Gleisrest auf dem alten Hussmann & Hahn-Gelände entfernt. Es mußte dem Neubau der “Shopping-Mall” weichen. Ob die Gleisanbindung zum alten Fischereihafen bestehen bleibt, läßt sich momentan nicht sagen. Noch jedenfalls liegt sie. (RK)

Einer Mitteilung der Stadt Cuxhaven zufolge wird es auch 2002 den Interregio-Bus auf der Strecke Bremen-Cuxhaven-Bremen geben. Der Busverkehr wurde für die gestrichenen Fernverkehrsverbindungen (IR “Wattenmeer”) auf der Schiene von der Deutschen Bahn AG als “Ersatz” eingerichtet. Er verkehrt nur von Juni bis Oktober und auch nur an den Wochenenden und ist somit eine drastische Verschlechterung des Angebotes. Mehr »

Von lauter Rost fast zerfressen waren einige BÜ-Signale an der “Hafenbahn” in Cuxhaven. Da auf der Strecke bis zum Amerikabahnhof wieder regelmäßiger Verkehr zum Kühlhaus Goos mit Interfrigo-Waggons stattfindet, hat die Bahn jetzt investiert und einige besonders alte Signalanlagen durch neue ersetzten lassen. Übrigens: Im nächsten Jahr feiert die Hapag-Halle ihren 100. Geburtstag. Aus diesem Anlass werden auch wieder zahlreiche Sonderfahrten zum Hafenbahnhof am Steubenhöft stattfinden.

Eine deutliche Verbesserung der Nahverkehrssituation in Stade und Umgebung hat sich die Initiative “Mobil-auch ohne Auto” auf die Fahnen geschrieben. Mehr als 300 Unterschriften für behindertengerechte Züge, Fahrstühle am Stader Bahnhof und die Verlängerung der Hamburger S-Bahn bis nach Stade haben sie gesammelt. Jetzt hat die Gruppe die Unterschriften-Sammlung der Niedersächsischen Wirtschafts- und Verkehrsministerin Susanne Knorre überbracht.

Seit gestern sind die Toiletten im Bremerhavener Hauptbahnhof wieder geöffnet. Für rund 40000 Mark hat die Bahn sie komplett renovieren lassen. Die gesamte Ausstattung wurde erneuert. Betrieben werden die Toiletten in Zukunft durch die Firma Pentan, die bereits einen Tabakladen im Hauptbahnhof unterhält. Die Toiletten sind täglich von 6 bis 21 Uhr und an Sonn- und Feiertagen von 7 bis 21 Uhr geöffnet. Die Benutzung ist gebührenpflichtig: Der Automat verlangt 50 Pfennig. Mit der Wiedereröffnungf der stillen Örtchen geht die Bremerhavener "Toilettenposse" zu Ende: Die Bahn hatte die Toiletten im Juni 2001 aufgrund von Vandalismusschäden geschlossen, ohne für Ersatz zu sorgen. Diese Aktion hatte bundesweit für Aufmerksamkeit gesorgt.