Archiv

Der historische Güterschuppen am Bahnhof Geestenseeth kann möglicherweise bald von Grund auf saniert werden. Das Bahnhofsensemble in Geestenseth, das sich noch weitgehend im Original-Zustand befindet, war noch vor einiger Zeit dem Verfall preisgegeben. Das Bahnhofsgebäude ist inzwischen restauriert. Doch der Güterschuppen ist noch dringend sanierungsbedürftig.
Die Künstlergruppe “Das letzte Kleinod”, die den Bahnhof jetzt nutzt, konnte aus Landesmitteln 75 000 Mark bekommen. Die Bewilligung dazu wurde aber nur erteilt, wenn sich auch die Gemeinde Schiffdorf mit 15 000 Mark beteiligt. Das ist jetzt geschehen. Für das Haushaltsjahr 2002 sind die benötigten Mittel eingeplant worden. Damit stehen den Sanierungsarbeiten am Güterschuppen nichts mehr im Wege.

Aufgrund der erfolgreichen Sommersaison fährt der Moorexpress, dessen Sasion eigentlich am 3. Oktober enden sollte, jetzt auch in den Wintermonaten weiter. Bis zum 29. Dezember verkehrt er jeden Sonnabend mit eingeschränktem Fahrplan zwischen Stade und Osterholz-Scharmbeck.

Niedersachsens Verkehrsministerin Dr. Susanne Knorre hat am Freitag in Zeven den neuen Omnibus-Betriebshof der EVB eröffnet. Gleichzeitung bekräftigte sie die Landesförderung für den bevorstehenden Baubeginn des neuen EVB Omnibus-Betriebshofs in Grasberg. In Zeven werden künftig alle Busse der EVB repariert werden, Grasberg dient täglichen Wartungsarbeiten und als Depot.
Noch aus dem Jahr 1914 stammen die bisherigen EVB-Betriebshöfe in Zeven und Tarmstedt, welche durch die beiden neuen Gebäude in Zeven und Grasberg ersetzt werden sollen. Der Betriebshof in Zeven hat rund 6,3 Millionen Mark gekostet, dafür hat das Land 2,9 Millionen zur Verfügung gestellt. Für Grasberg sind Kosten von etwa 2,1 Millionen Mark geplant, das Land wird den Betriebshof mit 1,2 Millionen Mark fördern. Das Land hat seit 1988 auch die Anschaffung von 24 Bussen gefördert. Das Liniennetz der EVB (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH) erstreckt sich auf die Kreise Harburg (Raum um Tostedt), Osterholz, Rotenburg (Wümme) und Stade.
Das Land Niedersachsen ist an der EVB, die 1981 als Nachfolgerin der Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahn GmbH mit den Kommunen gegründet wurde, mit 58 Prozent beteiligt.
Nach der offiziellen Einweihung veranstalten die EVB am Sonnaband, 29. September, Sonntag, 30. September, jeweils von 10 Uhr bis 18 Uhr, einen “Tag der offenen Tür” im neuen Betriebshof.
An diesen zwei Tagen fährt auch ein EVB Triebwagen zwischen Bremervörde und Zeven: Sonnabend der VT 164 und am Sonntag ein 628er.

Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser haben jetzt ihren Internetauftritt überarbeiten lassen. Das Verkehrsunternehmen präsentiert sich mit mehr aktuellen Informationen im Netz, unter anderem auch mit einer Rubrik “Aktuelles”. Wenn die Informationen dort, wie angekündigt, regelmäßig aktualisiert werden, hat sich die Mühe wirklich gelohnt.

Der Museumsbahn Bremerhaven-Bederkesa stehen jetzt zwei neue Fahrzeuge für den Fahrbetrieb zur Verfügung. Mit einem ehemaligen Postwagen zum Generatortransport (Post 2-a / 14,5) ist es in Zukunft möglich, den Museumszug zu beheizen und damit auch im Winter einzusetzen. Außerdem wurde kürzlich der Umbauwagen 1./2. Klasse (AB 4yg) fertiggestellt und abgenommen. Mit ihm stehen ab sofort 60 weitere Plätze, aufgeteilt in 1. und 2. Klasse, zur Verfügung.
Die Kulturstiftung der Kreissparkasse Wesermünde-Hadeln hat im Rahmen ihrer Kulturförderung für die Restaurierung des Post/Heizwagens 28 000 Mark bereitgestellt, insgesamt hat die Stiftung die Museumsbahn schon mit über einer Million Mark unterstützt.
Unterdessen erfreut sich der Museumsverkehr weiterhin großer Nachfrage. So haben die eifrigen Museumsbahner schon mehrere Sonderfahrten durchgeführt, unter anderem zum “Bahntag” ins DB Werk nach Bremen. Auch Vereine und Institutionen wie die Realschule Dorum haben die Bahn mittlerweile “entdeckt”. Sie feierte jetzt ihr 400-jähriges Bestehen und veranstaltete aus diesem Anlaß mit 200 Realschülern eine Sonderfahrt.

Der Museumsbahnverein schreibt zum Ende der ersten Fahrsaison einen Fotowettbewerb aus. Zugelassen sind alle Fotos, bei denen es um die Museumsbahn geht. Egal ob Zug, Fahrgäste oder Bahnhof – (fast) alles ist möglich. Bis zum Sonntag, 14. Oktober, müssen die Fotos mit Namen und Anschrift in der Geschäftsstelle, Bahnhofstraße 16, 27624 Bad Bederkesa eingetroffen sein. Zu gewinnen gibt es museale “Eisenbahn-Reliquien”.

Über zu lautes Pfeifen der EVB-Triebwagen am Bahnübergang „Birkenhain“ haben sich Anwohner in Neukloster beschwert. Das Warnsignal ist aus Sicherheitsgründen an dem unbeschrankten Bahnübergang vorgeschrieben. In den nächsten zwei Monaten will die EVB am Bahnübergang „Birkenhain“ im Neukloster Forst eine Schranke installieren, um den Stein des Anstoßes zu beseitigen. Eine Genehmigung durch das Eisenbahnaufsichtsamt des Landes steht allerdings noch aus. Nach einer Ausschreibung wird dort eine geschlossene Schranke errichtet, für die dann nur noch Berechtigte einen Schlüssel haben. Fußgänger können die Schienen über ein Umlaufgitter passieren.

Offensichtlich will die Deutsche Bahn AG den Bremerhavener Fischereihafen nicht mehr bedienen. Das geht jedenfalls aus einer Pressemitteilung der SPD in Bremerhaven-Loxstedt hervor. Mit großer Verärgerung und Bestürzung hat der Vorsitzende der SPD Loxstedt, Bernd Vogel, die Pläne der DB Cargo zur Kenntnis genommen. Die Deutsche See, als größter Kunde, will jetzt ihre Fische nur noch per LKW ausliefern. Statt Eisenbahnwagen rollen in Zukunft wohl jede Menge Lastkraftwagen durch die Engen Straßen in Bremerhavens Süden. „Wir können nur hoffen, daß es noch gelingt, die Fortführung des Zugverkehrs durch die EVB zu ermöglichen, sonst ersticken wir im LKW Verkehr”, befürchtet der SPD Vorsitzende Bernd Vogel.