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Der Schrankenposten 228 am Bahnhof Hechthausen (Strecke Cuxhaven-Harburg) wird geschlossen. Die Bedienung der Schranken übernimmt in Zukunft der Fahrdienstleiter vom Bahnhofsgebäude aus.

In Cuxhaven verliert eine weitere Kaianlage ihren Gleisanschluß: Die Gleisanlagen am Nordsee-Kai werden in Kürze vom Niedersächsischen Hafenamt mit Teer versiegelt. Bis Anfang der 90er Jahre wurden sie noch regelmäßig für die Beladung von Autotransportwagen benutzt. Nicht zuletzt deshalb waren sie verhältnismäßig modern und in gutem Zustand. Doch da das Hafengebiet immer mehr zur touristischen Spaß- und Erlebnismeile verkommt, sind Gleisanlagen hier offensichtlich unerwünscht. Anstatt sie in die neue Nutzung zu integrieren, werden sie zugeteert. Denn Radfahrer könnten ja stürzen und sich verletzen! Das die Radfahrer auch ganz leicht ins sehr nahe Hafenbecken fallen können, ist wohl noch niemandem aufgefallen. Sonst hätte man das auch schon längst zugeteert…

Offensichtlich ist ein Ende der Bremerhavener Bahnhofstoiletten-Posse in Sicht. Nach Informationen der Nordsee-Zeitung hat die Bahn mittlerweile einen Pächter gefunden. Vor der Neueröffnung sollten die Toiletten renoviert werden. In den heruntergekommenen Toiletten will die Bahn die Fliesen und die Keramik erneuern. Wann die Renovierungsarbeiten beginnen und der neue Betreiber das „stille Örtchen“ öffnet, sei noch unklar. Zuerst müsse die Finanzierung geregelt werden.
Die Deutsche Bahn AG hatte die Bahnhofstoiletten des Hauptbahnhofes im Juni ohne Vorankündigung geschlossen (EWB berichtete). Als Begründung wurden Vandalismusschäden genannt. Die Aktion hatte bundesweit für Aufsehen gesorgt.

Gegen 6.22 Uhr heute morgen wurde von einem Fahrgast bei der Einfahrt in den Bahnhof Neugraben im Bereich des Motors des EVB-Triebwagens VT 151 starke Rauchentwicklung bemerkt. Der alarmierte Zugführer ließ den Triebwagen mit 150 Fahrgästen evakuieren. Mehr »

Der Landkreis Cuxhaven hat gemeinsam mit der Verkehrsgemeinschaft Nordost-Niedersachsen (VNN) und der Verkehrsgesellschaft Nord-Ost-Niedersachsen (VNO) einen Fahrplan für das gesamte Landkreisgebiet herausgegeben. Mehr »

Wenn man im Nahverkehrs-Programm der Niedersächsischen Landesregierung blättert, fühlt man sich sofort an die Eisenbahnstrecken der Region erinnert: Von “museumsreifen Lokomotiven und Wagen” und Bahnhöfen in “indiskutablem Zustand” ist dort die Rede. Rund 80 Prozent der 360 Stationen im Land werden in dem Konzept als “verbesserungswürdig” eingestuft. Viele Bahnhöfe befänden sich in teilweise “beklagenswertem Zustand” und müßten dringend saniert werden. Um diese Mißstände zu beseitigen, will das Land Niedersachsen bis 2005 rund 1,6 Milliarden Mark in Projekte des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) investieren. Mehr »

Noch präsentiert sich der Bahnhof Nordholz in weitgehend kompletten Zustand, mit Ausweiche und Mittelbahnsteig. Das Bahnhofsgebäude ist noch geöffnet und beherbergt einen Fahrkartenschalter. Doch mit dieser „Idylle“ könnte es bald vorbei sein. Wie die Cuxhavener Nachrichten und die Nordsee-Zeitung übereinstimmend berichten, will die Deutsche Bahn AG noch in diesem Jahr damit beginnen, den Mittelbahnsteig zu entfernen und den Hausbahnsteig zu verkürzen. Mehr »

Die Zukunft des Moorexpress-Verkehrs zwischen Stade, Bremervörde und Osterholz-Scharmbeck scheint vorerst gesichert. Im Rahmen des sogenannten „Verbundprojektes MobiTour – Mobilitätsdienstleistungen und Tourismusentwicklung”, daß der Verbesserung des Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Elbe-Weser-Raum dienen soll, werden ab sofort bis zum Jahr 2003 Fördermittel des Bundesministeriums für Bildung und Forschung in Höhe von etwa 3,5 Millionen Mark bereitgestellt. Mehr »

Weitgehend problemlos sind in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch drei Behälter mit abgebrannten Brennelementen aus dem Atomkraftwerk Stade auf die Reise in die Wiederaufbereitungsanlage in La Hague/ Frankreich gegangen. Die nächtliche Fahrt durch den Landkreis Stade verlief ohne große Hindernisse. Um 1.05 Uhr rollte der vom Bundesgrenzschutz begleitete Zug ins Kernkraftwerk ein. Eine Stunde später verließ er mit 18 Brennelementen in drei Behältern wieder das Werksgelände, um im Rangierbahnhof Maschen an den aus Brunsbüttel kommenden Transport angekoppelt zu werden. Im Gegensatz zu dem letzten Brennelemente-Transport aus Stade am 15. Mai ab es keine Störungen. Rund 300 Einsatzkräfte von Bereitschaftspolizei und der Polizei Stade waren vor Ort und sicherten den Transport ab.
In nächster Zukunft ist mit weiteren Transporten von abgebrannten Brennelementen zu rechnen. Für rund 400 Brennelemente, die bis zur Stillegungs des KKW Stade anfallen, werden 50 bis 60 Behälter benötigt, die ebenfalls auf der Schiene abtransportiert werden sollen.