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Im Bahnhof Otterndorf ist eine Firma zurzeit mit Abrißarbeiten beschäftigt. Die zwei an der ehemaligen Ladestraße vorhandenen Abstellgleise werden derzeit gekürzt. Die aufgenommenen Schienen wurden zersägt und als Zaunpfähle weiter verwendet. Anscheinend hat die Bahn die Fläche verkauft. Die Abstellgleise sind übrigens bislang noch an das Schienennetz angebunden und nur mit einer Tafel abgesperrt. Sie wurden in der Vergangenheit immer wieder für Arbeitszüge benutzt. Da aber ja nicht saniert wird, werden die Gleise wohl nicht mehr gebraucht…

Eine Glanzleistung der besonderen Art hat sich die Deutsche Bahn in Bremerhaven geleistet: Sie hat kurzerhand die öffentlichen Toiletten im Bahnhof geschlossen. Als Begründung fü diesen Schritt werden die hohen Schäden durch Vandalismus genannt. Die Schließung erfolgte – wie bei der Bahn AG inzwischen üblich – ohne die Behörden vorher zu informieren. Wer am Bahnhof nun ein menschliches Bedürfnis verspürt, hat ein großes Problem: Weit und breit gibt es keine weiteren öffentlichen Toiletten – und das bei über 5000 Reisenden täglich. In den Geschäften rings umher hängen bereits Zettel mit der Aufschrift “Keine öffentlichen Toiletten”. Die Kunden könnten, so die Bahn, ja auf die Zugtoiletten ausweichen. Und für die Bus- und Taxifahrer am Bahnhof, für die die Toilette häufig “Rettung in letzter Not” war, sei man ja schließlich nicht zuständig.

In Dorum hat vor kurzem ein Betonwerk der Firma Transbeton seinen Betrieb aufgenommen. Für die Betonfabrikation benötigt die Firma jede Woche 1800 Tonnen Kies und Sand, die aus Brandenburg bezogen werden. Bislang werden die wöchentlich 30 Waggons per Bahn bis Bremerhaven gefahren und dort auf Lastkraftwagen umgeladen. Das ist aber auf dauer umständlich und teuer. Deshalb hat die Firma Gespräche mit der Deutschen Bahn AG aufgenommen, um einen Gleisanschluß zu bekommen. Die Realisierung wäre denkbar einfach, denn das Werk liegt fast direkt am Bahnhof. Hoffentlich werden die Verhandlungen erfolgreich abgeschlossen, damit unsinnige LKW-Fahrten vermieden werden können und die KBS 125 mal wieder Güterzüge sieht.

Es gibt mal wieder neues aus Hannover: Wie das niedersächsische Ministerium für Wirtschaft, Technologie und Verkehr mitteilt, sollen durch die schnelle Sanierung niedersächsischer Bahnstrecken die Verspätung von Zügen noch 2001 um zwei Drittel reduziert werden. Das haben Vertreter der Deutschen Bahn AG Verkehrsministerin Dr. Susanne Knorre zugesagt. Die bisher 1300 Verspätungsminuten pro Tag würden bis Jahresende auf 500 verringert, rechnete die Ministerin vor. Das sind mal wieder große Töne, wie wir sie von Politikern und Bahn-Vertretern nicht anders kennen. Zu den größten für 2001 angelaufenen oder geplanten Sanierungsvorhaben gehört nach Angaben des Ministeriums auch die Strecke Cuxhaven – Stade: Einzelmaßnahmen wie die Erneuerung von Brücken seien bereits angelaufen, Oberbau- und Untergrundarbeiten werden zurzeit konkret geplant, Baubeginn voraussichtlich Ende 2001.

Der Fahrplanwechsel bei der Deutschen Bahn AG hat für den Eisenbahnverkehr im Elbe-Weser-Dreieck verschiedene Auswirkungen. Der neue Fahrplan, der bis zum 14. Dezember 2002 gelten wird, trat am 10. Juni in Kraft. Mehr »

Die Deutsche Bahn AG stellte kürzlich in einem Brief an den Bremerhavener SPD-Landtagsabgeordneten Wilfried Töpfer den Baubeginn für das zweite Quartal 2002 in Aussicht. Der Leher Bahnhof soll für insgesamt 7,1 Millionen Mark saniert werden. Der Anteil der Bahn beträgt 800 000 Mark. Stadt und Land haben für Umbaumaßnahmen in diesem Jahr bereits 3,1 Millionen Mark bewilligt.

Die Museumsbahn hat am Sonnabend, 9. Juni am Bahnübergang Südstellenweg in Langen einen Personenwagen gerammt. Der Fahrer hatte das Rotlicht übersehen. Er und seine Beifahrerin wurden leicht verletzt. Am Auto des 19-Jährigen entstand ein Totalschaden von rund 8000 Mark. Die Lokomotive kam glimpflich davon.

Nachdem im April dieses Jahres die Bremervörde-Osterholzer Eisenbahnfreunde gegründet wurden gibt es jetzt erste Fortschritte. Am Sonntag den 8.Juli 2001 wird die Eröffnungsfahrt der BOE Freunde e.V. stattfinden. Da die BOE Strecke in diesem Jahr an fast allen Wochenenden mit anderen Sonderfahrten ausgebucht ist, wird die Sonderfahrt von Bremervörde nach Zeven und weiter über die alte WZTE Strecke nach Tarmstedt Ost stattfinden. Partner dieser Sonderfahrt sind die “Eisenbahnfreunde der WZTE Zeven e.V.” Eingesetzt wird der interessante ehemalige BOE Triebwagen T164 (Talbot 1955/97213). In Tarmstedt besteht die Möglichkeit zum Besuch der Tarmstedter Ausstellung.

Äußerst erfolgreich sind die ersten planmäßigen Fahrten auf der Museumsbahnstrecke Bremerhaven-Fischereihafen-Bad Bederkesa verlaufen. Der Andrang in war groß und zahlreiche einige Plätze waren auch schon im voraus reserviert worden. Auffallend ist, daß die Museumsbahn bis jetzt überwiegend von älteren Herrschaften frequentiert wird. Die Nachfrage einzelner Gruppen ist sehr groß, und so ist geplant, Reservierungen zusammen zu fassen und in Sonderfahrten zu bedienen. Weil noch nicht genügend ausgebildetes Personal vorhanden ist, kann die Bahn in diesem Sommer nur 14-tägig fahren. Mehr »

Ab Dienstag, den 5. Juni 2001 ist wieder das SchülerFerienTicket fürs Bus- und Bahnfahren erhältlich. Das Ticket gilt vom 28. Juni bis 12. August 2001 bei den bei fast allen Verkehrsunternehmen in ganz Niedersachsen und Bremen. Mehr »