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Am 1. Mai 2001 ist der “Moorexpress” mit mittlerem Fahrgastaufkommen in seine neue Fahrsaison gestartet. Er verkehrt nun nicht mehr nur zwischen Bremervörde und Osterholz-Scharmbeck, sondern seine Route wurde über die eigentliche Moorbahn hinaus bis Stade verlängert. Mehr »

Um den wachsenden Aufgaben im Güterverkehr gerecht zu werden und den Lokmangel (bedingt nicht zuletzt durch den beinahe ständigen Ausfall der eigenen Großdiesellok 288) zu überbrücken, hat die EVB schon seit einiger Zeit verschiedene Loks von anderen Unternehmen angemietet. Im Augenblick weilen drei “Fremdloks” von zwei verschiedenen Firmen bei der EVB. Mehr »

Das Jahr 2004 wurde jetzt von der S-Bahn Hamburg GmbH als offizieller Starttermin für die Anbindung Buxtehudes an das Hamburger Schnellbahnnetz genannt. Bislang ging man von einem Start schon im Jahre 2002/2003 aus. Dieser Zeitpunkt werde sich, so die S-Bahn, nicht einhalten lassen. Als Gründe für den späteren Termin wurde zum einen auf noch offene Finanzierungsfragen und zum anderen auf zusätzlichen Zeitbedarf bei der Realisierung der notwendigen Infrastrukturmaßnahmen verwiesen. Bei den erforderlichen Investitionsmaßnahmen handelt es sich um den Umbau des Bahnhöfe Neugraben und Buxtehude sowie die Anpassung der Bahnsteighöhen in Buxtehude und Neu-Wulmstorf an die Erfordernisse der S-Bahn. Für die Baumaßnahmen im Bahnhof Neugraben müsse ein zeitaufwendiges Planfeststellungsverfahren eingeleitet werden. Mehr »