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Im Elbe-Weser-Dreieck besteht nach DB-Angaben kein Bedarf an zusätzlichen Zügen, die fahrplanmäßigen Verbindungen würden ausreichen. Vom Hauptbahnhof Bremerhaven sind die Fernverkehrsverbindungen nach München und Trier von Freitag bis Sonntag fast ausgebucht, so der DB-Verkaufsleiter Bernd Kotte gegenüber der Bremerhavener Nordsee-Zeitung. Die Rückreisewellen werden am 1. und 2. Januar sowie am Wochenende des 6. und 7. Januar erwartet. Die Bahn empfiehlt den Fahrgästen, speziell an diesen Tagen möglichst nicht ohne Reservierung auf die Reise zu gehen. Die Bahn weist darauf hin, daß an den Hauptreisetagen 23., 25. und 26. Dezember sowie 6. Januar einige der Sonderangebote wie die Super-Sparpreise und das Guten-Abend-Ticket nicht gelten.

Die Umwandlung des Cuxhavener Fischereihafens von einem reinen Produktionsstandort zu einer “Konsum- und Fressmeile” schreitet unaufhörlich fort. Ein entscheidender Schritt steht im nächsten Frühjahr bevor. Dann werden die Gleise in der Neufelder Straße abgebaut und die Fläche in einen begrünten Parkstreifen umgestaltet. Bis zum “Saisonbeginn” sollen alle Spuren von über 100 Jahren Eisenbahnpräsenz beseitigt sein. Geplant ist die Demontage zunächst zwischen dem Gebäude Hussmann & Hahn und der Kutterfisch-Zentrale. Die Gleise sind seit einigen Monaten stillgelegt, ein “Bahnübergang” wurde gebaut, bei dem man die Gleise einfach zubetoniert hat. Zur Zeit ist der Gleisanschluß nur noch bis zur Fischmehlfabrik befahrbar, wahrscheinlich wird auch das Reststück bald gesperrt werden. Mehr »

Künftig werden alle Modelle des VW-Konzerns, die für Schweden und Norwegen bestimmt sind, über Cuxhaven ausgeliefert. Der Volkswagen-Konzern erteilte den Export-Auftrag der Bremer Firma E. H. Harms GmbH & Co KG, Automobile-Logistics, die sich in einer Ausschreibung gegen ihre Mitbewerber durchsetzte. Die Firma ist namentlich in Bremen und Bremerhaven, aber auch bundesweit aktiv. Sie betreibt auch die Elbe-Fähre Cuxhaven – Brunsbüttel. Mehr »

Der Erfolg eines Straßenbahnsystems, so die Spezialisten vom Planungsbüro Transtec, das mit der Machbarkeitsstudie zur Wiedereinführung der Straßenbahn in Bremerhaven beauftragt worden war, hänge stark von der Verkehrspolitik der Stadt ab. Mangele es an der notwendigen Unterstützung, so die Gutachter, solle man besser gleich die Finger davon lassen. Doch das ist in Bremerhaven ganz offensichtlich der Fall. Mehr »

Die Verkehrsgesellschaft Nord-Ost-Niedersachsen mbH (VNO) antwortete kürzlich auf eine Anfrage des Landtagsabgeordneten McAllister, der um Auskunft über den aktuellen Planungsstand der S-Bahn-Verlängerung von Neugraben nach Buxtehude gebeten hatte. Mehr »

Am 8. Dezember wurde das Reisezentrum im Cuxhavener Bahnhof nach mehrmonatiger Renovierungszeit wiedereröffnet. Im Rahmen einer kleinen Feier wurde die Einweihung offiziell vollzogen. Doch die Begeisterung bei den geladenen Gästen hielt sich in Grenzen. Sie begrüßten zwar die Renovierung der früheren Schalterräume, doch mindestens ebenso wichtig sei die Neugestaltung des Bahnhofsumfeldes. Mehr »

Zur Zeit gibt es auf der Strecke zwischen Bremerhaven und Cuxhaven eine Fahrzeugvielfalt, wie schon lange nicht mehr. Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im November wurden die lokbespannten RE-Züge durch Triebwagen der Baureihe 624 abgelöst. Seit kurzem werden sie im Wechsel mit Triebwagen der BR 614 eingesetzt. Beide Baureihen sind in Braunschweig beheimatet. Die Züge übernachten allerdings nicht in Cuxhaven. Bis zum Mai verkehrt auch noch zweimal täglich der Interregio, bespannt mit BR 218.

Als sogenannte “vorübergehende Maßnahme” beabsichtigt die Deutsche Bahn AG (DB-Netz) den gesamten Streckenabschnitt Stade-Himmelpforten auf der KBS 121 künftig nur noch eingleisig zu betreiben. Grund für diese Maßnahme ist der äußerst schlechte Zustand des Fahrwegs in diesem Streckenabschnitt. Mehr »

Seit Monaten wartet Bremerhavens Baustadtrat Volker Holm auf positive Signale der Bahn, um die Sanierung des Leher Bahnhofs in einleiten zu können. Alles hängt von dem vergleichsweise geringen Anteil der Bahn AG von rund 800 000 Mark an den geplanten Gesamtinvestitionen von 7,1 Millionen Mark ab. Ob die Bahn diese Mittel im Haushalt 2001 vorgesehen hat, ist nicht bekannt.
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Für den Ausbau des Hauptbahnhofs in der Stadt Bremen gibt es Geld, die Bahnstrecke Hude-Nordenham wird saniert und die Strecke Bremen-Hannover erneuert: Der Bund steckt viel Geld ins nordwestdeutsche Bahnnetz, aber für den Erhalt der Fernverkehrs-Verbindungen nach Bremerhaven und Cuxhaven gibt es nichts, beklagt der Bremer Landtagsabgeordnete der Grünen, Manfred Schramm. Mehr »