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Gravierende Änderung im Fahrzeugeinsatz auf der Strecke Bremerhaven-Cuxhaven! Seit dem 6. November werden die bisher aus einer Lok der Baureihe 218 und zwei- bis drei Silberlingen gebildeten RE-Züge durch Triebwagen der Baureihe 624 abgelöst. Anscheinend ist dieser Wechsel als dauerhaft zu erachten, da z.B. die Zugzielanzeiger der Fahrzeuge bereits Cuxhaven und Bremerhaven als Fahrtziel enthalten. Eine “herkömmliche” Zuggarnitur ist zur Zeit noch im Abstellbereich der Bahnhofs hinterstellt. Am 6. November wurden bereits sämtliche Zugleistungen von den “neuen” Triebwagen übernommen. Mit dem Einsatz der Triebwagen entfallen die bisher nötigen Umsetzmanöver und Rangierarbeiten sowie das Vorhalten von mehreren Loks der BR 218 in Cuxhaven.

Seit Freitag dem 3. November werden Bereich des Cuxhavener Bahnhofs Gleisbauarbeiten durchgeführt. Zu diesem Zweck wurde umfangreiches Arbeitsgerät nach Cuxhaven gefahren. Die Bauarbeiten werden von der Gleisbaufirma Spitzke durchgeführt. Zwei Schienenkräne, Schotterwagen und eine Gleisstopfmaschine wurden mit der firmeneigenen Lok V 100 SP 001 nach Cuxhaven überführt.

Drei Schiffe landeten kürzlich am Cuxhavener Europakai mit 445 im Kosovo eingesetzten deutschen Militärfahrzeugen an. Die Fahrzeuge wurden anschließend mit Sonderzügen abtransportiert. Nach dem Einsatz im Krisengebiet ist ein großer Teil der Fahrzeuge beschädigt und soll nun in Süddeutschland wieder instand gesetzt werden. Bei den Transportern handelt es sich um die RoRo-Schiffe “Baltic Eagle” (rund 160 Meter), “Vegaland” (rund 200 Meter) und “Germania” (160 Meter). Auf den Schwerlastwagen war militärisches Gerät aller Arten verladen, vom Bergepanzer bis zum Radlader. Die Züge führten ein bis zwei Liegewagen in IC-Lackierung mit sich, in denen das Bundeswehrpersonal mitreiste, daß die Fahrzeuge verladen hatte.