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Heftigst kritisiert wird derzeit die Absicht der Deutschen Bahn AG, auch in Niedersachsen das Angebot im InterRegio-Verkehr auszudünnen. Städte wie Bad Harzburg, Cuxhaven, Wilhelmshaven oder Norddeich seien nach dem Willen des DB-Management zukünftig nur noch per Regionalzug erreichbar. “Die DB vergrault wissentlich weiter Fahrgäste, indem attraktive Direktverbindungen gekappt und die Reisenden zum lästigen Umsteigen gezwungen werden.”, bemängelt der niedersächsische VCD-Landesvorsitzende Michael Frömming. “Die DB will ihren lästigen, bei den Kunden aber sehr beliebten InterRegio abstoßen, da er nach der Bahnreform nicht mehr ins Konzept paßt. Statt den InterRegio als Bestandteil des eigenwirtschaftlichen Fernverkehrs zu nutzen und auszubauen, will die DB den Ländern diesen Zug aufdrücken und dafür Geld kassieren. Kein Wunder also, daß Bistro-Wagen ausfallen und seit Jahren keine Werbung mehr für diese Zuggattung an die Öffentlichkeit gelangt,” erklärt Frömming. Mehr »

36 Personenzüge und sieben Güterzüge rollen täglich auf den Gleisen der Bahnstrecke zwischen Stade und Cuxhaven. Um die Strecke wirtschaftlich zu betreiben ist nach Brechungen der Deutschen Bahn AG das doppelte Verkehrsaufkommen nötig. Außerdem stehen dringende Investitionen an. Etwa fünf Millionen Mark sind dafür veranschlagt. Hinzu kommen Kosten für die Instandsetzung und -haltung von Brücken, technischen Anlagen oder des Untergrunds. Das würde insgesamt rund 76 Millionen Mark kosten, dazu weitere 20 Millionen Mark für Rationalisierungen (Abbau von Schrankenposten und kleinen Stellwerken) Damit die Verbindung sich auf Dauer rechnet, müßten schließlich auch Stellwerke oder Bahnübergänge auf den neuesten Stand gebracht werden. Mehr »

Seit Jahren wird immer mal wieder über eine Modernisierung des Cuxhavener Bahnhofs gesprochen. Getan hat sich indes bisher wenig. Immerhin hat Cuxhaven mittlerweile eine Bahnhofstoilette. Bis vor einigen Jahren fand man im Bahnhof nur ein Hinweisschild auf eine Toilette in einer Entfernung von “10 Gehminuten” – einfach unzumutbar. Doch das war’s dann auch. Mehr »

Die Gemeinden entlang der Bahnlinie zwischen Buxtehude und Stade wollen sich nicht damit abfinden, daß eine S-Bahn-Verlängerung von Hamburg-Neugraben in Buxtehude enden soll. Sie fordern, eine S-Bahnstrecke auf jeden Fall bis Stade weiterzuführen. Nur so käme die Bahn der Region wirklich zugute und auch die vielen Pendler aus dem Stader Raum könnten sich dann auf eine schnelle Verkehrsbindung verlassen. Mehr »