Aktuelle Nachrichten

Der historische Bremerhavener Straßenbahnwagen Nr. 7 wird auch in Zukunft im Depot von bleiben. Das umstrittene Vorhaben, den Wagen in einem Glaskasten in der Bremerhavener Fußgängerzone „Bürger“ vor dem Kaufhaus C&A aufzustellen (ewb berichtete), ist jetzt vom Tisch. Gescheitert ist das Projekt an den hohen Kosten. Für die von der Stadt berechnete Bausumme von 180 000 Euro war kein Unternehmen breit, die aufwändige Glaskonstruktion zu fertigen. Bürgermeister Michael Teiser (CDU), der die Tram hinter Glas selbst in die endlose Diskussion um die Gestaltung der Fußgängerzone geworfen hatte, blies deshalb zum Rückzug. Mehr »

In der vergangenen Woche wurde mit dem Abbau der Formsignale in Otterndorf begonnen. Im Zug der Gleisbauarbeiten der vergangenen Wochen sind auch die Vorarbeiten zu Inbetriebnahme der automatischen Schrankenanlagen so weit gediehen, dass die Ablösung der mechanischen Anlagen unmittelbar bevorsteht.

Zwischen Otterndorf und Cuxhaven werden seit dem 10. November die Gleise erneuert – eine Art „Geburtstagsgeschenk“ der Bahn zum 125-jährigen Jubiläum der Strecke, die am 10. November 1881 eröffnet worden war. Auf einer Länge von 7,4 Kilometern werden die Schienen instand gesetzt. Am Sonntag konnte u.a. eine Lokomotive der Hochwaldbahn im Arbeitszugeinsatz beobachtet werden. Die Arbeiten sollen noch bis zum 26. November dauern.

Im Dezember 2010 soll die Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen ihren Betrieb aufnehmen. Die beiden Bundesländer haben sich jetzt auf die Ausschreibung geeinigt, die noch in diesem Jahr veröffentlicht werden soll. In dem Netz werden pro Jahr rund 4,4 Mio. Zugkilometer gefahren, das Land Bremen ist mit rund 1,7 Mio. Zugkilometern beteiligt. Zu den zukünftigen S-Bahn-Linien zählen außer der Relation Bremerhaven-Lehe – Bremen Hauptbahnhof – Twistringen auch die Strecken Bremen Hauptbahnhof – Oldenburg (optional: – Bad Zwischenahn), Bremen Hauptbahnhof – Nordenham sowie Bremen-Farge – Bremen Hauptbahnhof – Verden. Die ersten drei Linien übernimmt der Gewinner der Ausschreibung zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010. Ein Jahr später folgt die Linie nach Verden. Mehr »

Wer abends von Bremen nach Bremerhaven mit der Bahn reisen will, muss sich ab dem 10. Dezember sputen: Zum kommenden Fahrplanwechsel soll der letzte Zug in die Seestadt statt um 0.45 Uhr bereits um 23.45 Uhr in Bremen abfahren. Das geht aus einer Pressemitteilung des Verkehrsclubs Deutschland hervor. Landesvorsitzender Jens Volkmann spricht von einem Skandal: „Schon seit Jahren werden vom VCD und anderen Fahrgastverbänden die langen Umsteigezeiten in den Abendstunden in Bremen kritisiert. Doch anstatt hier zu optimieren und damit für neue Kunden zu sorgen, soll Bremerhaven jetzt wohl endgültig aufs Abstellgleis geschoben werden.“ Mehr »

Der neue Betreiber des Schienenpersonenverkehrs zwischen Hamburg und Cuxhaven steht fest: Ab Dezember 2007 wird die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH mit Sitz in Uelzen mit Fahrzeugen aus dem Pool des Landes Niedersachsen den Betrieb übernehmen. Die bereits länger feststehende Entscheidung wurde heute von den beiden Aufgabenträgern, der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) und der Stadt Hamburg, formell beschlossen und bekannt gegeben. Der Vertrag mit Metronom hat eine Laufzeit bis 2015 und umfasst 1,4 Millionen Zugkilometer pro Jahr. Mehr »

Als erste Station im Bereich der S-Bahn-Verlängerung nach Stade hat der Haltepunkt Neukloster neue Bahnsteige auf dem Niveau von 76 Zentimetern bekommen. Außerdem wurden Beleuchtung und Mobiliar ausgetauscht. Wie immer bei Infrasturmaßnahmen bei der DB AG wurde auch hier gespart: Der neue Bahnsteig hat nur noch die Abmessungen eines S-Bahn-Vollzuges. Für die noch bis Dezember 2007 hier haltenden Regionalzüge reicht das nicht aus, weshalb für sie ein hölzernes Verlängerungsprovisorium geschaffen werden musste. Aber nicht nur in Neukloster wird gebaut – auch an anderen Stellen der Strecke wird fleißig gewerkelt. Im Bereich der zukünftigen Autobahnbrücke in Stade etwa wurde unlängst die Oberleitung verändert, um dem Bau der Brückequerung nicht im Wege zu stehen.

In Buxtehude wird derzeit kräftig gebaut: Vor einigen Tagen wurde in der östlichen Bahnhofseinfahrt eine neue, zusätzliche Überleitverbindung installiert. Gemeinsam mit der bereits vorhandenen ist jetzt das Erreichen aller Bahnhofsgleise aus beiden Streckengleisen möglich – und umgekehrt. Außerdem sind Änderungen an der Oberleitung vorgenommen worden. Weitere Gleisbauarbeiten stehen noch an, dazu sind derzeit ein Schienenkran und eine Stopfmaschine auf den Gleisen zu beobachten. Mehr »

Am Mittwoch, 20. September 2006, wird auf der Fachmesse InnoTrans in Berlin die erste der neuen Lokomotiven für den Dienst auf der Unterelbebahn vorgestellt. Die Maschine, die die Betriebsnummer 246 001 trägt, ist im Fachschema der Metronom-Lokomotiven gehalten. Im Oktober 2005 hatte die Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) elf Lokomotiven des Typs TRAXX P 160 DE beim Schienenfahrzeughersteller Bombardier geordert. Mit ihnen wird das Unternehmen, welches von der LNVG den Zuschlag erhält, in Zukunft den Zugverkehr auf der Kursbuchstrecke 121 abwickeln.

In der vergangenen Woche ist der Güterschuppen des Bahnhofs Hechthausen abgerissen worden. Das Gebäude stand schon lange ungenutzt leer und befand sich wie alle andere Bahnbauten an der Niederelbebahn in einem schlechten baulichen Zustand. Baulich war der Hechthausener Schuppen mit dem im benachbarten Bau in Hemmoor weitgehend identisch. Den hatte vor einigen Jahren ein Hemmoorer Gastwirt zur Kneipe „Güterschuppen“ umgestaltet.