Aktuelle Nachrichten

Bald drei Jahren sind sie stillgelegt, nun werden sie demontiert: Die Deutsche Bahn AG will demnächst die Stellwerke „Oo“ und „Ow“ im ehemaligen Bahnhof von Otterndorf abreißen lassen. Das geht aus entsprechenden Bescheinigungen (Feststellungen über das Unterbleiben einer Umweltverträglichkeitsprüfung) hervor, die das Eisenbahnbundesamt ausgestellt hat. Die Gebäude wurden nach dem Rückbau Otterndorfs zum Haltepunkt und dem damit verbundenen Abbau sämtlicher Weichen- und Signalanlagen nicht mehr benötigt und standen seitdem leer. Inzwischen zeigten sich erste Vandalismusschäden. Das Stellwerk West war immerhin von 1916 bis 2006 in Betrieb, das Stellwerk Ost, das als Fahrdienstleisterstellwerk fungierte, ist ein Bau von 1929 und wurde ebenfalls im November 2006 außer Betrieb genommen.

Die Kapazität der Parkplätze am Bahnhof Hechthausen soll demnächst erweitert werden: Die Fläche, auf dem bis vor einigen Jahren noch ein Güterschuppen und Bauten der Genossenschaft standen, soll mit einer Auto-Abstellanlage bebaut werden. Derzeit präsentiert sich das Areal als ungenutzte Brachfläche. Daneben wird es auch zusätzliche Abstellflächen für Fahrräder geben. Entsprechende Planungen debattierte der Gemeinderat auf seiner jüngsten Sitzung. Die Bahn hat die 17 900 Quadratmeter große Fläche der Gemeinde bereits im April 2008 zum Kauf angeboten. Nun soll geprüft werden, ob es für den Bau eines Parkplatzes entsprechende Fördergelder gibt.

Direkt am Hechthausener Bahnhof neben dem Bahnübergang plant die Bahn AG, einen 30 Meter hohen Funkmast zu errichten. Ob es dazu kommen wird, ist derzeit offen: Die Gemeinde hat sich jetzt mit Verweis auf die nahe Wohnbebauung dagegen ausgesprochen – allerdings hat sie nur das Recht, Stellung zu nehmen. Der Rat favorisiert einen Alternativstandort nahe des ehemaligen Güterbahnhof. Fakt ist aber auch hier: Die Wohnbebauung ist nicht weit entfernt. Und ob die beklagte „Beeinträchtigung des Landschaftsbildes durch einen 30 Meter hohen Masten aus Schleuderbeton“ dort weniger gegeben ist, ist allerdings fraglich.
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… tut dieser Seite eine Runderneuerung – neudeutsch “Facelift” – ganz gut. Selbiges ist gerade in Arbeit, daher kann es an einigen Stellen noch etwas haken. In naher Zukunft soll aber alles funktionieren und dann werden auch wieder aktuelle Inhalte Einzug halten.

Die Unterelbebahn – eine einzige Baustelle: Überall wird derzeit an der Infrastruktur gewerkelt. In der vergangenen Woche wurde im Bahnhof Cadenberge das Hamburger Richtungsgleis erneuert. Die Arbeiten konnten wegen der beiden Überleitverbindungen im Bahnhof ohne Beeinträchtigung des regulären Schienenverkehrs vorgenommen werden. Mehr »

In ihren letzten Einsatzmonaten auf der Unterelbebahn machen die Loks der Baureihe 218 zurzeit vermehrt durch technische Defekte auf sich aufmerksam, bei denen es zu Bränden im Maschinenraum kommt. Am vergangenen Donnerstag war die Fahrt für 30 Reisende auf dem Weg nach Cuxhaven im Haltepunkt Wingst zu Ende: Der Lokführer hatte Rauch im Motorraum bemerkt. Die Brandbekämpfung mit Bordmitteln scheiterte jedoch, sodass die Feuerwehren aus Wingst und Oberndorf alarmiert wurden. Sie löschten die Flammen, die Fahrgäste mussten per Bus ihre Reise fortsetzen. Mehr »

Im kommenden Jahr wird in Niedersachsen der Landtag neu gewählt. In einer Art Vor-Wahlkampf treibt es die Politiker daher gerne zur Einweihung von Bauwerken, um sich selbst in Szene zu setzen – so auch am gestrigen Montag in Neu Wulmstorf. Dort wurde mit der fertiggestellten Fußgängerunterführung der erste Bauabschnitt für die Umgestaltung des Bahnareals abgeschlossen. Dieses an sich eher unspektakuläre Ereignis war doch groß genug, dass neben der DB-Konzernbevollmächtigten Ute Plambeck und dem örtlichen Bürgermeister Wolf-Egbert Rosenzweig sogar Niedersachsens Verkehrsminister Walter Hirche anreiste. Mehr »

Die erste Diesellokomotive für den Betrieb zwischen Cuxhaven und Hamburg ist heute offiziell an die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) als Eigentümerin und an den Betreiber Metronom übergeben worden. Ab kommenden Montag, 3. September, nimmt das Premierenfahrzeug für die EVB einen dreimonatigen Fahrgastbetrieb auf, um die Technik zu testen. Im Zugverband mit Bombardier Doppelstockwagen wird die Strecke zwischen Bremervörde und Hamburg-Neugraben bedient. Mehr »

Am 16.09. und 30.09. gastiert die Museumsbahn Ammerland-Saterland mit ihrer Schienenbus-Garnitur auf der Museumsbahnstrecke nach Bederkesa. Hintergrund des Gastspiels: Die Umbauwagen der Beerster Museumsbahner haben Anfang September Fristablauf und stehen daher nicht zur Verfügung. Der Schienenbus aus Ocholt wird erst am 16.09. von Ocholt über Bremen nach Bremerhaven überführt – die erste Fahrt von Bederkesa nach Bremerhaven ab 8.49 Uhr fällt daher am 16.09. aus. Weitere Infos gibt es auf der Homepage der Museumsbahn Ammerland-Saterland.

Wie bereits gemeldet, ist der Metronom am kommenden Sonnabend mit einer Zuggarnitur auf Werbetour auf der Unterelbebahn. Bevor am Nachmittag ab 15 Uhr in Cadenberge Station gemacht wird, ist der Zug ab 11 Uhr in Cuxhaven zu sehen. Um 11.15 Uhr muss sich die Garnitur eine Taufe durch Cuxhavens Oberbürgermeister Arno Stabbert gefallen lassen. Mehr »