Bahnverbindungen ab dem 28. Mai 2000 verbessert

Die Bahnverbindungen zwischen Cuxhaven, Bremerhaven und Bremen werden zum Fahrplanwechsel ein wenig besser. Diese Angebotsverbesserung kommt aber nicht primär durch den Einsatz neuer Züge, sondern überwiegend durch eine Optimierung bisher vorhandener Kapazitäten zustande. So werden besonders die Umsteigezeiten in Bremerhaven verkürzt.
Alle Züge ab Cuxhaven haben ab Ende Mai immer Anschluß an die RE und IR ab Bremerhaven und auch an die StadtExpress (SE) -Züge. Dies war bisher dann Ende in Bremerhaven in einen der schnellen RE umsteigt, ist – von der Elbmündung aus gerechnet – fast 20 Minuten schneller in Bremen als vorher.
Ab dem 28. Mai verkehren zwischen Bremerhaven und Bremen fahrplanmäßig sechs RegionalExpress-Züge (RE) je Richtung. Im bisherigen Fahrplan waren es nur drei Züge. Mit nur einem Halt in Osterholz-Scharmbeck pendeln sie im Zwei-Stunden-Takt und haben in Bremen gute Anschlüsse an die ICE-Züge Richtung Hannover sowie an die IC-Züge Richtung Hamburg. Ergänzt wird dieses Nahverkehrsangebot durch je drei InterRegio-Züge (bisher ein Zug) von und nach Bremerhaven, durch einen (bisher zwei) InterRegio von und nach Cuxhaven (über Bremerhaven).
Die RegionalExpress-Züge aus dem bisherigen Fahrplan wurden in die neue Angebotskonzeption eingebettet. Damit gibt es zwischen Bremen und Bremerhaven neue schnelle Zugverbindungen (mit einem Zwischenhalt in Osterholz-Scharmbeck), die zeitweise fast im Stundentakt angeboten werden.
Nach Hannover (zur Weltausstellung!) werden die Zugverbindungen von Cuxhaven und Bremerhaven über Bremen schneller: Bisher konnte man von Cuxhaven zweimal am Tag in weniger als drei Stunden nach Hannover reisen, jetzt ist das achtmal möglich. Die Anzahl schneller Verbindungen von Bremerhaven nach Hannover wurde von fünf auf zehn verdoppelt, die Fahrzeit beträgt zwei Stunden.
Die durch Einnahmen aus dem Fahrbetrieb nicht gedeckten Betriebskosten der DB Regio AG für diese Angebotsausweitung werden die LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft) und das Land Bremen jeweils aus Landesmitteln begleichen. Durch eine Streichung von einzelnen äußerst schwach genutzten SE-Zügen an Sonn- und Feiertagen in frühen Morgen- und späten Nachtstunden konnten die zusätzlichen Kosten in Grenzen gehalten werden. Bis jetzt gab es die erste Verbindung zwischen Bremen und Bremerhaven bereits um 0.35 Uhr(!) (ab Bremen HBF). Der letzte Zug erreichte Bremerhaven um 23.41 Uhr.
In den Mitteilungen der Bahn wird nicht erwähnt, daß die Bahn durch die Einführung der RE-Zugpaare die bisher eingesetzten SE Züge, die die kleinen Stationen zwischen Bremerhaven und Bremen (z.B. Lunestedt, Stubben, Lübberstedt…) bedienten, zum Teil wegfallen läßt. Deren Anbindung an das Bahnnetz wird damit schlechter. Auch die Bremerhavens einzige ICE-Verbindung fällt mit dem Fahrplanwechsel weg – sie soll aber im Herbst wieder eingeführt werden.