VCD: Straßenbahn kostet nur 40 Millionen

Die große Koalition hat die Wiedereinführung der Straßenbahn in Bremerhaven jetzt abgelehnt (ewb berichtete). Als Grund werden von den Verantwortlichen die hohen Kosten genannt, die für eine finanziell schwache Stadt wie Bremerhaven nicht tragbar seien. “Alles falsch”, sagt der Kreisverband Bremerhaven im Verkehrsclub Deutschland (VCD). Er kritisiert eine falsche Kostenberechnung zu Ungunsten der Straßenbahn. "Die von der Bauverwaltung angesetzten Kosten für ein neues Straßenbahnsystem sind völlig absurd und entbehren jeder Grundlage, so VCD-Sprecher Jens Volkmann in einer Erklärung. Sie dienten lediglich der Irreführung der Bevölkerung. Einmal mehr solle in Bremerhaven mit unseliger Zahlentrickserei, mit Verfälschen und Verschweigen von Tatsachen ein modernes Verkehrskonzept madig gemacht werden, so Volkmann. Für manche Leute in dieser Stadt sei es offensichtlich immer noch sehr schwer, den Fehler der Straßenbahnstilllegung einzugestehen.
Für die Einführung der Straßenbahn seien vom Gutachterbüro TransTec aus Hannover lediglich 250 Millionen Mark veranschlagt worden sind. Dafür bekomme Bremerhaven Fahrzeuge, Betriebshof und 12 Kilometer Strecke, von denen bereits 54 000 Einwohner profitieren würden. 60 Prozent der Kosten trage der Bund, weitere 25 bis 30 Prozent seien vom Land Bremen und der EU zu erwarten. "Diese Fördermöglichkeiten werden von der Bauverwaltung einfach unterschlagen", kritisiert Volkmann. "Unhaltbar ist die Behauptung, dass das komplette Netz mit 27 Kilometern Länge sofort im Ganzen realisiert und von der Stadt komplett vorfinanziert werden müsse. Bei solch unrealistischen Annahmen kann man schnell zu der Horrorzahl 840 Millionen kommen", so Volkmann weiter.
Er ist der Ansicht, der Einstieg Bremerhavens in ein modernes Stadtbahnsystem sei bei Ausschöpfung aller Fördertöpfe für 40 Millionen Mark zu haben.
"Dabei sind die vielen Vorteile des neuen Systems bisher überhaupt nicht diskutiert worden", gibt Volkmann zu bedenken. "Mit Stadtbahnen würde man beispielsweise alle 7,5 Minuten von Leherheide direkt in die Innenstadt fahren können, und das um 30 Prozent schneller als mit dem heutigen heutige Bus. Die völlig abgasfreie und doch sehr leistungsfähige Stadtbahn würde als neuer wichtiger Kundenzubringer zu der spürbaren Belebung der Innenstadt führen, die der Einzelhandel so dringend braucht. Darüber hinaus sei die Qualität des Öffentlichen Nahverkehrs auch bei der Stadtortwahl von Unternehmen von großer Bedeutung. Hier habe die Region Bremerhaven allerhöchsten Nachholbedarf.
Der VCD fordert die Politik daher auf, die jetzt bekannt gewordenen Zahlen äußerst kritisch zu hinterfragen und zu der gebotenen Sachlichkeit zurückzukehren. Denn, und da ist sich Volkmann sicher: "Mit der Stadtbahn verbessern wir die Lebensqualität der Bürger in der Stadt."