Die im November auf der Fachmesse “rail#tec” in Dortmund beschlossene Zusammenarbeit der Eisenbahnen und Verkehrsbetrieben Elbe- Weser GmbH (EVB) mit der Eisenbahngesellschaft Connex Cargo Logistics (EWB berichtete) trägt jetzt erste Früchte. Unter dem leider wenig originellen und einprägsamen Namen “NeCoSS” (Neutral Container Shuttle System) nehmen am 28. Februar EVB und Connex zusammen mit der Bremer Spedition Acos Transport GmbH einen täglichen Verkehr zwischen den deutschen Seehäfen und den Container-Inlandterminals in Schweinfurt, Germersheim und Kornwestheim in der Region Rhein- Neckar und Nordfranken auf. Über das bereits am Markt etablierte private Zugsystem NTT 2000, an dem die EVB bereits seit drei Jahren beteiligt ist, besteht Anschluss an die Seebahnhöfe Bremerhaven-Nordhafen und Hamburg-Waltershof.
Die zur Verfügung stehenden Waggongruppen setzen sich aus 80- und 102-Fuß-Megafret-Waggons zusammen. Somit können je nach Bedarf Container aller Größen sowie Wechselbrücken disponiert werden. Die tägliche Kapazität beträgt zu Beginn 72 TEU (20-Fuß-Einheit) in jeder Richtung; sie kann auf 84 TEU je Ganzzug gesteigert werden.
Neben Containern und Wechselbrücken sollen die Züge nach Bedarf auch konventionelle Wagenladungen befördern. Sammlung und Verteilung sowohl im Raum Bremen / Niedersachen als auch in Baden-Württemberg und Nordbayern übernehmen die EVB und Connex. Das Zugsystem stehe aber auch anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen offen, heißt es in einer Pressemitteilung der EVB.